如今無(wú)人機在我們的生活中十分常見(jiàn)，影視劇、商業(yè)廣告中的各種大場(chǎng)景大多使用無(wú)人機拍攝，也有不少人出于興趣愛(ài)好購買(mǎi)無(wú)人機拍攝風(fēng)景，廣闊的視野和酷炫的背景讓很多人喜歡用它記錄生活。
無(wú)人機表演
其實(shí)無(wú)人機最早用于軍事領(lǐng)域。二戰時(shí)期有人提出利用無(wú)人機飛行到敵空投擲炸彈的設想，這一設想得到重視，后來(lái)無(wú)人機在越南戰爭、海灣戰爭中都得到了使用。
隨著(zhù)無(wú)人機生產(chǎn)技術(shù)和電池技術(shù)的提高，無(wú)人機的應用范圍更廣，成本降低使其得以走入更多人的生活。一臺普通的航拍無(wú)人機的市場(chǎng)價(jià)大約是3000元，對于航拍愛(ài)好者來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)格應該是可以承受的。
高科技產(chǎn)業(yè)
除此之外，無(wú)人機還用于地理測繪、農業(yè)、救援、運輸等領(lǐng)域，在復雜地形下，無(wú)人機既省錢(qián)又省時(shí)。大疆、億航、華為、京東等各類(lèi)高新科技公司正致力于開(kāi)拓娛樂(lè )及商業(yè)性的無(wú)人機市場(chǎng)。
在物流運輸方面，無(wú)人機致力于“送貨上門(mén)”，做電商物流的京東積極開(kāi)辟新天地，它的一款無(wú)人機前不久成功完成了印度尼西亞史上第一次政府批準的無(wú)人機送貨飛行任務(wù)。
京東無(wú)人機配送
現在大多數電池續航能力大概只有半個(gè)小時(shí)，因此需要攜帶備用電池用于更換。即便如此，對于電池的要求都是很高的，目前無(wú)人機使用的電池大多是鋰聚合物電池，這種電池在同等容量下體積更小。
電動(dòng)汽車(chē)做得風(fēng)生水起的特斯拉在幾年前研發(fā)出一款無(wú)人機，其電池容量為10000mAh，一次能飛1小時(shí)，充電時(shí)間僅需20分鐘。但是這款產(chǎn)品還處于概念設計階段，何時(shí)問(wèn)世也是個(gè)謎。對于國內無(wú)人機企業(yè)來(lái)說(shuō)，提升電池續航能力，減輕機器自重，加強與國際高科技企業(yè)的競爭力是目前必須要解決的事情。
無(wú)人機
因為無(wú)人機產(chǎn)業(yè)的興起，其所需的材料、電子元件、鋰電池等相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被帶活，這些產(chǎn)品不僅能夠保障國內供應，還大量出口國外搶占國際市場(chǎng)，這和目前國內電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況十分相似。相關(guān)人士預測，“全球無(wú)人機市場(chǎng)將會(huì )在未來(lái)5年至10年時(shí)間內發(fā)展成一個(gè)千億級美元的市場(chǎng)”，鋰電技術(shù)的突破將起到關(guān)鍵性作用。
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